No es tan fiera el lobo como lo pintan. Sigue las recomendaciones que te dieron y no tendrás problemas, yo incluso suelo dejar de volar sobre el 30 % y poner otra.
Con el frio lo que pasa es que el rendimiento de las baterías disminuye, con lo que tendrás menos tiempo de vuelo. Con mucho frio no va mal si tenemos la bateria antes de usarlas en un bolsillo interior del abrigo.
También hay que ser conscientes que tienen una vida útil que será mayor o menor en función de la vida que les demos y como no, de la suerte que tengamos.
El truco para saber cuando no seguir usando una batería es observar en cada vuelo como se van descargando y como cargan. Esto último sería más fácil si pudiéramos cargarlas con un cargador inteligente de los usados en aeromodelismo, yo próximamente me prepararé unos adaptadores para poder usar uno. Pudiendo anticipar la sustitución antes de que nos den un fallo fatal en vuelo.

Hola @lecter, casualmente yo también me lo compre ayer. De momento me encanta, pero apenas he podido probarlo porque al llegar a casa del trabajo ya es de noche, el finde probaremos más a fondo jeje. Por cierto he pedido en eBay un cargador que parece ser realiza el balance de la celdas de la bateria, y se pueden cargar simultáneamente hasta 3. Ya os contare qué tal.
También he pedido un par de baterías «chinas» de 4000 mAh, pero esas no llegarán hasta dentro de un mes al menos…

Muy interesante RodoBcn, muchas gracias por el aporte.
Este verano iré a Sevilla (temperaturas altísimas), pensaba llevarme el dron, y gracias al vídeo ya sé que no es recomendable, aparte de que al dejarlo aquí un mes, ya sé como tengo que almacenar las baterías.
Muy agradecido, un saludo