Jordi Rodríguez Martínez escribió:

Aunque lo recupere, no me puedo fiar de él, y no se si de otro, y seguros a todo riesgo los desconozco, no he sido capaz de encontrarlo. Menos mal que no le cayó encima a nadie.

Todo tiene explicación, lo dificil es encontrar la respuesta.

Si el error es humano (batería agotada, conexión del failsafe por error, mala conexión de la bateria…etc) la solución es mas sencilla y recuperas confianza rápido.

Ahora si el error es de algún componente la confianza solo se recupera cambiando el componente o mejorandolo por otro que tenga una calidad superior contrastada.

Lo fundamental es averiguar que es lo que paso, y un vídeo de los hechos es importante.

A ver, en cada vuelo he aprovechado el máximo de minutos de la batería, que lo normal a estado en 17 min antes de que comience a parpadear en rojo rápidamente (15% de batería), y siempre cargo las baterías, que además tengo dos. En los primeros vuelos ya comprobé que aterrizaba cuando bajaba del 15-14% de batería, y no se balanceaba perdiendo el control, simplemente aterrizaba poco a poco, pero si le daba gas volvía a subir poco a poco, así que si hubiera sido cosa de batería me habría respondido y dado tiempo de aterrizarlo en una zona segura. En la pantalla me aparece el tiempo que llevo grabando, que es el tiempo de vuelo, y sólo llevaba 7 minutos, en el vídeo que he podido recuperar solo se ve hasta el minuto 7:05, cuando se ve que me dirigía al borde del acantilado, y se corta, puesto que cayó 30 segundos más tarde y no grabó esa última parte por haber caído al agua, lástima.
El aparato es nuevo, tiene 6 horas de vuelo, no le he modificado nada, llegó con el gimbral instalado, cargué las baterías nada más llegar, le instalé los cubre hélices y las hélices, nada más.
No ha tenido ningún golpe, no podía haber interferencias, puesto que ya lo he pilotado dentro de casa con muchas redes wifis al rededor, al rededor de una torre de repetidores de telefonía, en medio de la ciudad, con viento de 15 km/h y no ha pasado nada, y donde a caído esta vez, hay bastante pocas interferencias, y además lo llevé más lejos de donde cayó, en medio del mar, he iba perfecto.
Al despegar estaba en verde fijo, vamos, que estaba volando con GPS activado, lo acababa de calibrar el compás, había un poco de viento pero nada exagerado, es mas, que no dió golpe con ninguna roca, simplemente, comenzó a balancearse horizontalmente y bajar recto verticalmente sin responder a los mandos, aterrizó en una roca inclinada y comenzó a rodar hasta el agua.

Yo veo un defecto de fábrica gordo, y parece que hay pocos, pero me ha tocado la peor parte.

¿Gabriel Bonino te ha vuelto ha hacer los mismo desde que lo conectases al ordenador?

Porque se supone que en el distribuidor lo habían actualizado antes de enviarlo, entre el 21/02 al 06/03.

Una pregunta tonta ,,Es dificil volar en manual ,osea pasar del gps,

gracias ,,,julio

Attitude solo utiliza gyroscopio y acelerometros y manual solo utiliza tus órdenes nada más.

Os dejo el video de la caída.

Puede ser que se os venga a bajo por hacer un poco el cabra??
En el video de pedro se ve como hace un poco el cabra, o lo parece, y con tanto movimiento brusco no es capaz de compensar la controladora el impulso, así que acaba en el suelo.

Cesar en que porcentaje lo bajas tu? 30% o 40%.
por cierto otra cosa que me dijeron que vigilara es el voltaje.

30%