Cuando lo tenga todo hago hilo y pongo fotos

Iván escribió:

Sí, es un lio por el grosor que tienen los cables.<br> Al final que multi te vas a hacer para meterle baterias de 5000 3s?

Si cada motor origina Dji 920 RPM consume max 30A x 4= 120 A. Creo que puede llegar a esos picos
naza, gps ,led, pmu, RX 0.5A
total mas o menos 121A
las lipos de 3700mAh y 25C aguantan máximo 3,7A x 25= 92,5A Maximo
osea que nos quedamos cortos necesitamos minimo 121A
baterias 4000mAh y 25C. 4×25=100A nos seguimos quedando cortos
Baterias 3700mAh y 35C. 3.7X35= 129,5A eureka!!!!!
Es asi Ivan?

Iván escribió:

Mas o menos. Pero lo que tienes que tener claro es que ese amperaje maximo va a ser muy raro y en muy poco tiempo como para que no tengas amperaje suficiente.<br> La gente que lleva mucho tiempo en estos temas suelen decir que mejor baterias con una descarga de 30C, pero yo pienso que si el modo de vuelo es normalito sin hacer vuelo 3D es suficiente con 25C.<br> Para un quad le sobran 4000 mA. Hay que tener en cuenta que un quad es mucho mas delicado en el tema del peso que un hexa. Por eso en un quad hay que equilibrar muy bien todo el tema y minimizar pesos.<br> YO no puedo opinar de que baterias le van mejor a un 450, eso es mejor preguntarselo a Jose que ya lleva un tiempo con el.<br> Yo te puedo decir que con 25C, si no haces el burro en vuelos acrobaticos, es mas que suficiente.

Te parece mucho 4000 a 25C para f450?
Jose di algo.
Con que baterias «moverias» bien un f450 palas 10″ y maximo tiempo de vuelo?
Lo que me queda claro que 25C es suficiente para volar tranquilos ya que no llegara casi nunca a picos de 125A.

Por regla general, suelo hacer más caso a la experiencia y a la estadística, que a la teoria. Pero bueno, es solo una opción de vida.

Creo que los variadores 30A DJI están sobredimensionados para estos motores, para tener las espaldas cubiertas. En manual,puede ser que quizás lleguen, no lo se, pero en Gps y atti estoy seguro que no. Con 20A creo que volaria igual.

Como sabes, el domingo hice mi record de 1300 metros, y el stick iba a tope en todo momento. Ello, con bateria 3S 3000 y 20C. Son las primeras baterias que compré, tengo 6, y sigo volando con ellas de momento. Los tiempos que me daban cuando volaba a pelo eran de 15-16 minutos y bajando a 3,7v, y ahora, cargado con gimbal y gopro, me dan 9 minutos y bajo a 3,5v.

Un saludo

Pues en principio, teóricamente y no por mi experiencia con baterias de 4000, deberías ganar entre un 10 y un 15% de tiempo de vuelo, es decir, unos 2-4 minutos.

Respecto de las antenas que uso, ya te he contestado en este hilo tuyo en el que también me lo has preguntado.

Comparativa combos Tx/Rx

Un saludo.

Paco Alvarado escribió:

¿ que debo conectar al U-X1-X2?
¿ que función le doy en la emisora al 5º, 6º Y 7º CANAL?
cuando conecto estas clavijas a la naza se pone a parpadear rapido en naranja, y creo ver visto que es que esta en modo fail safe.
A ver si a alguien le ocurrio lo mismo. gracias chavales

Coge el manual de la Naza y lee. Vienen esquemas que lo explican mucho mejor que intentar hacértelo entender por aquí. Con dibujitos flechas que indican la salida del Rx a la entrada de la Naza. Es muy fácil.

En la emisora 9XR, en el canal 5 yo tengo los modos de vuelo GPS, ATTI y MANUAL. En el canal 6 lo tengo asignado a X1 en un potenciómetro para ajustar las ganancias de la Naza en pleno vuelo. En el canal 7 tengo asignado a X2 en un potenciómetro el IOC (off, curse lock y home lock). Y en el canal 8 tengo el tercer potenciómetro para controlar la inclinación Pitch de mi gimbal.

Un saludo.

pues como tengo asignados los potenciómetros, pongo esto
100% P1
100% P2
100% P3