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Aníbal.
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- 23 febrero, 2014 a las 8:10 #18573
Anibal dale caña que responde muy bien, yo ya estoy probando el modo manual, es una pasada.
23 febrero, 2014 a las 11:57 #18588Aníbal te entiendo perfectamente, jajaja despacito que quiero coger confianza para poder exprimir bien las posibilidades de bicho.
23 febrero, 2014 a las 13:21 #18592Enhorabuena Anibal por ese vuelo inagural. Alguien me dijo un dia que «aeromodelista prudente, vuela al dia siguiente»
Y mi objetivo siempre que salgo a volar es traer todos los cacharros de vuelta a casa en las misma piezas que han salido.
Animo que ese es el camino.
23 febrero, 2014 a las 14:20 #18597Gracias a todos por el apoyo. La verdad es que soy prudente, pero me gustar probar e investigar, y claro, eso puede tener también riesgos. Pero el I+D lo dejaremos para el hubsan por ahora, que no cuestan los recambios lo mismo 😀
24 febrero, 2014 a las 23:45 #18761Hoy he vuelto a probar el multi y cuando término y aterrizo me encuentro que me falta una tuerca/cono de una hélice. Tras informarme un poco por foros recomiendan poner tuercas autoblocantes ya que son más seguras.
Increíble que no le haya pasado nada a mi f450
Adjuntos:
Debes acceder para ver los archivos adjuntos.25 febrero, 2014 a las 8:14 #18776Pues dale gracias a que no se te salio la helice porque sino ya tendrias un bonito aporrizaje.
Yo tb voya comprar esas tuercas autoblocantes. De que calibre son?25 febrero, 2014 a las 14:41 #18788lo de que sean autoblocantes depende del giro del motor o se compran autoblocantes y punto??
25 febrero, 2014 a las 18:48 #18799De que calibre son?
Métrica 6 (m6)
lo de que sean autoblocantes depende del giro del motor o se compran autoblocantes y punto??
Autoblocantes son tuercas que no se aflojan solas (llevan una junta de plástico)
En cualquier ferretería tenéis de estas tuercas a pocos céntimos
En la red también existen de estas mismas en aluminio, pero el precio se incrementa bastante y de peso no merece mucho la pena, no habrá ni 1 gramo de diferencia, son tuercas pequeñas…
25 febrero, 2014 a las 19:20 #18800Ya las tengo la verdad esque dan mas seguridad.
25 febrero, 2014 a las 23:27 #18814Joder, tengo en el taller todas las que querais, jajaj!!!
Estas tuercas autoblocantes llevan un relleno de teflón que se clava en el hilo de la rosca e impide que se aflojen. Para que sean efectivas tiene que sobresalir el eje roscado para asegurarnos que se ha clavado en el teflón. Aníbal, estás en el límite, pero mejor que el cono ya es.25 febrero, 2014 a las 23:49 #18817Aníbal, estás en el límite, pero mejor que el cono ya es.
No es necesqario que sobresalgan, por lo menos con las tuercas que yo tengo, ya que antes de llegar la tuerca a tocar la hélice ya notaba que la tuerca costaba enroscarla, esto quiere decir que he llegado al teflon. De hecho mirando detenidamente las tuercas veo que el teflon tiene como medio centimetro de altura dentro de la rosca.
26 febrero, 2014 a las 0:13 #18818Ok, tu asegurate que se endurece, y mucho, el apriete.
A ver cuando nos enseñas un vuelo!!!26 febrero, 2014 a las 0:18 #18819A ver cuando nos enseñas un vuelo!!!
Piano piano, se va lontano 😀
26 febrero, 2014 a las 22:43 #18872Ya monte el equipo FPV +OSD que trae una cámara Sony CCD y lo deje todo preparado para poner el gimbal con la mobius.
La mobius irá conectada también al fpv y estará alimentada a 5v. Para cambiar de cámara utiliza un switch conectado al RX en el canal 9
En el canal 8 conecto el gimbal para controlar el tilt de la mobius.
Por cierto para los que tenemos la Turnigy 9xr y el receptor lo conectamos por s-bus hay que poner en los ajuste del perfil de 12ch en vez de 8ch (que viene por defecto) si no el canal 9 no podremos utilizarlo, siempre y cuando tengamos un receptor de 9 canales con s-bus.
He pesado el conjunto actual y pesa 980gr
La batería usada de 5000 mAh pesa 340gr
Y el gimbal con la mobius 180grEs mucho 1500g para el f450?
26 febrero, 2014 a las 22:46 #18874Qué Osd te has puesto?
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